KCB不銹鋼泵-33.3各種故障分析及解決方法
在使用中會(huì)出現(xiàn)不同的故障,以下是出現(xiàn)故障的解決方法
1、KCB不銹鋼泵-33.3內(nèi)部零件磨損　
　　油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過(guò)熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使泵提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理?！?br /> 　　2、KCB不銹鋼泵-33.3殼體的磨損　
　　主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過(guò)0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒(méi)有雜質(zhì)的油液?！?br /> 　　3、KCB不銹鋼泵-33.3油封磨損，膠封老化　
　　卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱(chēng)為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障?！?br /> 　　4、KCB不銹鋼泵-33.3供油量不足或無(wú)油壓　
　　現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升?！?br /> 　　故障原因：　
　?。?）液壓油箱油面過(guò)低；　
　?。?）沒(méi)按季節(jié)使用液壓油；　
　?。?）進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞；　
　?。?）泵主動(dòng)齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；　
  　 （5）泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)；　
　?。?）泵內(nèi)漏，密封圈老化；　
　　（7）泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；　
　　（8）泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏；　
　?。?）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；　　
　?。?0）液壓油過(guò)臟。