為什么KCB齒輪油泵-55徑向不平衡力?
    KCB齒輪油泵在工作時,作用在齒輪外圓上的壓力是不均勻的。在壓油腔和吸油腔的齒輪外圓分別承受著系統(tǒng)工作壓力和吸油壓力;在齒輪齒頂圓與泵體內孔的徑向間隙中,可以認為油液壓力由壓油腔壓力逐級下降到吸油腔壓力。
    這些液體壓力綜合作用的合力,相當于給齒輪一個徑向不平衡作用力,使齒輪和軸承受載。工作壓力愈大,徑向不平衡力越大,嚴重時會造成齒頂與泵體接觸,產生磨損。通常采取縮小壓油口的辦法來減小徑向不平衡力,使高壓油僅作用在一到兩個齒的范圍內。
    外嚙合KCB齒輪油泵-55高壓腔(壓油腔)的壓力油向低壓腔(吸油腔)泄漏有三條路徑:
一是通過齒輪嚙合處的間隙,
二是泵體內表面與齒頂圓間的徑向間隙,
三是通過齒輪兩端面與兩側端蓋間的端面軸向間隙。三條路徑中,端面軸向間隙的泄漏量最大,占總泄漏量的70%～80%。因此普通KCB齒輪油泵-55的容積效率較低,輸出壓力也不容易提高。要提高KCB齒輪油泵-55的壓力,首要的問題是要減小端面軸向隙。